列国鲜果，共“飨”中国商场

肯尼亚牛油果、波兰苹果、泰国榴莲……连年来，越来越多寰宇各地的优质生果进入中国商场，丰富了破钞者的“果篮子”。接续敞开的商场、万般化的便利计策、日益完善的交通基础顺序，让越来越多的中国破钞者平庸尝“鲜”，也让很多国度的果农和果商试吃到中国商场的甘好意思机遇。

“迎来愈加广袤的出口空间”

本报记者 黄炜鑫

肯尼亚山眼下一家牛油果园里，3000多棵果树整皆胪列，翠绿的牛油果挂满枝端。这里位于赤说念地区，日照饱和、降水充沛、日夜温差大，特有的怡悦环境训诲了高品性的牛油果，每年的3月到11月都是牛油果产季。

果园主东说念主查德·瓦富拉正和工东说念主全部在果树间穿梭艰辛，他们手中的篮子里很快就装满了委宛饱胀的牛油果。“本年是这片果园的初度丰充。这些牛油果不仅个头大，况兼肉质紧实、口感邃密，根底不愁销路。”瓦富拉说。

“有莫得收到中国商场的订单？”记者问。

“天然有！这批牛油果恰是为中国客户准备的。咱们赶紧会把果子送到加工场进行处治，然后就发往中国。”瓦富拉笑着复兴。

奈瓦沙湖畔的牛油果加工场内，机器轰鸣，工东说念主们正忙着对新运来的牛油果进行筛选、清洗、熏蒸、包装。瓦富拉亦然这家工场的坐褥应用，工场对出口牛油果的品性要求近乎尖刻。瓦富拉说：“每一批运往中国的牛油果都是经由精挑细选的。牛油果要饱胀委宛，全身鲜绿色，不深不红，莫得伤疤或斑点。”

处治后的牛油果，再次被装入货车运到都门内罗毕，再转运至肯尼亚东部的蒙巴萨港。在那处，它们将搭乘货轮，历经20多天的海上旅程，最终抵达中国上海。

肯尼亚短长洲最大的牛油果出口国。2022年1月，中肯签署肯尼亚鲜食鳄梨（牛油果）输华议定书。2022年8月，首批鲜食牛油果通过非洲农产物输华“绿色通说念”运抵中国，肯尼亚成为首个向中国出口鲜食牛油果的非洲国度。肯尼亚主流媒体《星报》报说念称，中国领有14亿以上的破钞者群体，是肯尼亚极为关注的新兴商场。

肯尼亚牛油果凯旋进入中国商场，不仅丰富了中国破钞者的遴荐，也让很多肯尼亚农户受益。瓦富拉见证了进入中国商场给当地牛油果栽培业带来的变化。他尤其提到，肯尼亚牛油果在中国海外入口展览会上亮相后，备受中国破钞者可爱，引发了肯尼亚栽培户的暖和。“中国商场向异邦企业大开大门，为肯尼亚的牛油果栽培户带来前所未有的商场机遇。这两年，栽培户的收入提高了不少。”

望着苍翠的果园，瓦富拉对往日充满期待，“中国商场是一派沃土，充满了无穷可能。我信服，跟着肯尼亚清新牛油果在中国商场的接续实践，咱们将迎来愈加广袤的出口空间。”

“期待更多波兰苹果销往中国”

本报记者 禹丽敏 李增伟

从波兰都门华沙驱车向南50公里，便抵达了怡悦如画的格鲁耶茨县。金秋时节，说念路两旁连绵连续的苹果园里，红彤彤的苹果挂满枝端，在阳光下耀眼着诱东说念主的光泽。果园内，采摘、运货车辆交游连续。

格鲁耶茨是波兰乃至欧洲最大的苹果坐褥基地之一，苹果产量约占波兰总产量的一半，素有“欧洲苹果园”之好意思誉。“格鲁耶茨苹果”这一品种凭借其超卓品性，荣获了欧盟地舆象征保护文凭。

波兰苹果栽培历史悠久，很多果园都领有百年历史。伴跟着苹果加工产业的发展，如今波兰也曾已毕了苹果100%的机械化自动采摘。“很多苹果园冉冉长入起来，酿成相助社，产生规模效应。”在格鲁耶茨的一家果园内，农业大师马特乌什·沃兹尼亚克指着远方让记者看，“在方圆20公里内，就有20多家苹果加工企业，这片区域每天能加工1000吨苹果。”

中国事波兰苹果拓展商场的要紧地方之一。2016年年底，波兰苹果考究获准进入中国。2017年，首批波兰苹果经厦门港口进入中国。跟着共建“一带一齐”接续鞭策，波兰果农迎来了更为广袤的商机。为了稳妥中国商场需求，波兰果园运行大面积栽培合乎中国破钞者口味的苹果品种。据统计，2023年，中国从波兰入口苹果价值同比增长23.2%。

2013年，波兰老工业城市罗兹迎来首趟从成都开来的中欧班列。经由10余年发展，波兰也曾成为中欧班列进入欧盟的要紧派系。快速高效的班列为畅通产业链供应链提供了广泛匡助，列车联翩而至地将中国制造送往欧洲商场，也将包括波兰苹果在内的欧洲商品运往中国。

相较于海运的40天时辰，中欧班列只需14天就能将波兰苹果运抵中国。“中欧班列的通畅，为波兰苹果销往中国商场提供了便利条目。”普瑞玛苹果公司董事长莫妮卡·普兹比尔斯卡暗示。

“波兰苹果产业从业者相等垂青中国商场。中国行为寰宇苹果的主要产区之一，其破钞者对苹果的口味遴荐相等万般。”普兹比尔斯卡对中国商场颇有斟酌，“要在竞争强烈的中国商场上脱颖而出，波兰的苹果企业需要干涉更多的时辰和致力于。咱们会培育出更万般的苹果品种，以骄矜中国破钞者的需求，期待更多波兰苹果销往中国。”

“让中国破钞者试吃清新厚味”

本报记者 白元琪

“砰！砰！砰！”猜维一手拿着榴莲，另一只手抓着细木条轻巧地在果壳上敲打几下。通过辨音，猜维把八闇练的好果挑出来，对外在进行马虎清算后，便快速送到下一说念加工关节。

“每寰宇午4点傍边，农户们就会陆续把榴莲运到工场来。第一说念工序即是检修果肉的闇练度。”猜维一边熟练地操作，一边向记者先容。

猜维是泰国尖竹汶府优果东明生果厂的责任主说念主员。尖竹汶府位于泰国都门曼谷以东约260公里处，被誉为泰国的榴莲之乡。记者来到工场时，猜维和他的共事正在榴莲堆里艰辛着，分拣、点药杀菌、摆放晾干，每个时期都井然有条。

在他死后，饱胀的榴莲按照大小堆成一个个小山头，铺开数十米远。夕阳余光下，榴莲耀眼着黄灿灿的光泽，空气中也迷漫着浓郁的香气。

不远方，一字排开的冷柜货车已等候多时。司机师父侬瓦刚洗漱完了，“从这里启程，不到一天时辰就能抵达泰老边境，嘱托货柜后再开追忆。固然终止，然则收入很可以！”侬瓦一边说着，一边准备启程。

榴莲是中国第一大生果入口品类。据统计，2023年中国入口142.6万吨鲜榴莲，其中92.9万吨来自泰国。中国商场的强盛需求，带动了泰国生果产业发展。泰国买卖部数据清楚，2024年尖竹汶府的榴莲产量瞻望打破56万吨，同比增长超4.3%。同期，山竹、龙宫果等热带生果的产量也迎来了快速增长。“我保举了不少九故十亲来生果加工场上班，收入有保险，旺季的提成更是丰厚！”猜维爽脆肠说。

“咱们厂现时有400多东说念主，分红了8个工种，训戒丰富的工东说念主老是供不应求。”优果东明生果厂厂长郝东明略显疲乏，从办公室里走出来和记者打呼唤，“固然土产货榴莲产季冉冉进入尾声，但商场需求依然繁荣。其他地区的清新榴莲联翩而至地运来，工场里十分忙碌，咱们也曾相连几个晚上加班了。”生意越来越好，郝东明本年准备再添置几个冷柜。

郝东明向记者先容，现时陆运是泰国榴莲进入中国的主要神志之一。从泰国启程，榴莲先被运输到老挝，再转运至越南，临了通过广西凭祥友谊关隘岸进入中国商场。跟着《区域全面经济伙伴商量协定》的奏效实施和中国西部陆海新通说念的加快鞭策，陆运恶果显赫提高。“如今，泰国榴莲仅需3天便能抵达中国，让中国破钞者试吃清新厚味。”

夜幕来临，尖竹汶府逐步淆乱起来。生果加工场里灯火通后，厂外说念路上，运输车辆飞奔而过。侬瓦的货车也已离开工场，满载着厚味的榴莲驶向中国商场。