被边际化的飞猪：用户流失，营销通常“翻车”，OTP口头难破局

本站 李若菡

近日，飞猪因宣传“春运抢票”举止被铁路12306点名。铁路12306公开暗示，“春运抢票开动”闇练平台营销炒作，并条件三方平台中止此类营销炒作步履。

本站刺目到，本年以来，飞猪在营销上频频“翻车”，不仅两度被铁路12306点名，还遭受品牌方打脸。这背后也反应了飞猪现时边临的窘境，自阿里组织变革后，公司在集团的地位自若被边际化。不仅如斯，公司用户限制也出现下滑。双重夹攻下，公司正在加快平台化转型，向在线旅游平台(OTP)口头回荡，但这不仅未能减弱与同业间的差距，反而露馅了其在处事质料和运营效果上的短板。

走向阿里边际

公开尊府炫夸，飞猪前身为淘宝旅行，成立于2010年，是阿里巴巴(以下简称阿里)布局在线旅游的起始。2014年，阿里将淘宝旅行升级为全新独处品牌“阿里旅行·去啊”，并成为阿里旗下的行状群之一。2016年，阿里对“阿里旅行·去啊”进行了再度调养，改名为“飞猪”，并指出出境游体验和互联网创新为飞猪的中枢业务。

本站刺目到，改名为“飞猪”之后，公司的处理层开动通常变动。在2018年昔日，李少华一直是飞猪的“掌门东谈主”。据悉，李少华凭借多年在航空业务的栽培，推动了飞猪推出多个创新状貌，如“将来栈房”“将来景区”和“出境超市”等。

2018年3月，李少华从飞猪调离，由阿里大家化设备小组组长赵颖接任，这被外界解读为阿里但愿飞猪快速海外化。不外，赵颖接任后，并莫得作念出多大的立异，也未在海外化布局上作念聚焦。两年后，飞猪再次履历高层更换，庄卓然成为飞猪的新一任掌门东谈主。

通常换帅后，飞猪在阿里的地位自若下滑。2021年，阿里书记组织升级，将高德、腹地生计和飞猪合并成生计处事板块。随后在2023年，阿里启动“1+6+N”组织变革，飞猪与盒马、高鑫零卖、阿里健康等一并归入“通盘其他”板块，飞猪被踢出六大中枢集团之列。

在阿里2024年三季报中，飞猪的弘扬着实莫得被单独说起，仅透露其他分部业务的全体弘扬。财报炫夸，该业务在第三季度达成营收为521.78亿元，同比增长9%，主若是由于包括盒马和阿里健康在内的零卖交易的收入加多；经调养EBITA圆寂为15.82亿元，同比圆寂有所扩大。

而被边际化的飞猪，用户限制也出现下滑。据QuestMobile访问筹商数据，不列入好意思团的在线旅游诓骗名次，按照2024年6月的去重总用户量计较，排名前四的分别为同程、携程、去哪儿、飞猪，其中同程、携程的总用户量已达亿级，分别为2.07亿、1.35亿，去哪儿旅行总用户量为5075万，而飞猪总用户量为2994万，同比下落15%。

因营销炒作频被“打脸”

在日渐边际化以及用户限制下滑的布景下，为诱导新客，飞猪遴选了诸多营销技术，但频频遭受“翻车”。

最近一齐则发生在12月9日，飞猪在微博书记春运抢票开动，并声称最早可提前90天预约。两天后，铁路12306在微信公号发文称，某第三方平台声称“春运抢票开动”“最早可提前90天预约”，闇练平台营销炒作，与铁路12306平台无关，并条件第三方拒绝此类炒作步履。该发文被不少东谈主视为点名飞猪，而飞猪现在已删除关系微博。

事实上，这并非飞猪被铁路12306点名。本年7月，飞猪推出“暑期在飞猪机票火车票退票手续费全额退款”举止，为新用户提供一次火车票“免费退”职权。随后，铁路12306作出回复，称某平台推出火车票全网“免费退”和“专享火车票无忧退”举止闇练诱导新会员的营销炒作，误导花费者以为火车票退票免收退票费。

除此除外，飞猪还屡次遭受品牌方“打脸”。举例，本年3月，飞猪书记推出“攻城价”举止，推出日本京皆威斯汀栈房的促销举止。但随后该栈房便发表声明，称从未授权关系价钱的家具在飞猪售卖，并已住手飞猪核销关系订单。

旧年9月，飞猪被指蹭茅台流量。彼时，茅台与瑞幸联名推出“酱香拿铁”的爆火，飞猪趁势推出了999元一晚起的酱香大床房。但茅台方面很快潜入并未与飞猪协作，最终飞猪将“酱香大床房”套餐下架。

困于OTP口头中

本站刺目到，在计谋层面，飞猪正在加快平台化转型，由传统的在线旅行社(OTA)口头向在线旅游平台(OTP)口头回荡，试图打造一个通达的旅游生态系统，诱导更多协作伙伴入驻。

本年4月，飞猪时隔三年再次对会员体系进行了首要调养，将会员等第从4个级别膨大到6个级别，且裁汰了低级会员的升级门槛。同期，飞猪还扩大了会员互通鸿沟，可纵贯万豪、雅高、希尔顿、文采东方等卓绝40家文旅品牌会员。这也被业内视为飞猪加快鼓动OTP口头之举。

需要讲明的是，飞猪早期接纳的OTA口头，与携程、好意思团等大多量在线旅游公司雷同。在该口头下，平台动作中间商通过汇聚采购栈房、航司等资源提供给花费者，并从中取得佣金收入。因为平台在汇聚采购上具有较强的言语权，不错更好地保险处事质料。不外，OTA口头的本钱较高，且平台需要承担践约处理和监督的包袱。

与此不同，OTP口头更注意为第三方商家提供平台，不成功参与家具销售。飞猪通过诱导航司、栈房等供应商入驻并开设店铺，荟萃用户与商家，进而从中赚钱。在这一口头下，供应商领有更大的自主订价权以及谋略解放度。关于花费者而言，不错在平台中不错解放遴荐、对比价钱。

但由于OTP口头由于对供应商的限制较弱，穷乏弥散的供需两头言语权，导致平台在践约处理上的才智较为薄弱，这使得飞猪在处事质料和运营效果上不足携程等OTA平台。

本站刺目到，飞猪的用户限制虽不足携程、去哪儿，但其投诉量远高于后者。限制12月19日，在12315花费投诉信息公示平台上，飞猪的投诉量超3万条，而携程、去哪儿却不足2000条。

尽管飞猪试图通过构建一个通达的旅游生态系统，来区别于传统的OTA口头。但业内东谈主士指出，关于用户而言，花费者并不会专诚分袂OTP与OTA口头，等闲将飞猪、携程、同程等平台归为归拢类，觉得它们推行上皆是提供机票、栈房、旅游家具预订的空洞平台。

从APP布局来看，飞猪、去哪儿和携程的首页内容也大同小异，主要展示机票、火车票、栈房和旅游行程等预订选项。

在市集竞争方面，携程和同程的市集策略更具针对性。招商证券在研报指出，携程绑定高线城市商搭客群，同程吸纳下千里市集旅行用户，并预测2024年携程、同程市占率将抓续升迁。

比拟之下，飞猪则较为依赖淘宝88VIP会员体系，很多用户遴荐飞猪是因为有淘宝的88VIP会员，大要成功领取“飞猪省钱卡”。(本文首发本站，作家|李若菡)