武汉“车谷造”见证历史 中国新动力汽车年产量首破千万辆

（原标题：武汉“车谷造”见证历史 中国新动力汽车年产量首破千万辆）

21世纪经济报说念记者王雪 实习生陈雪珂 武汉报说念

中国新动力汽车迎来发展史上又一里程碑时刻。11月14日，2024年中国新动力汽车1000万辆达成举止在武汉举行，这是我国新动力汽车年度产量初次打破1000万辆。

回溯过往，从2009年“十城千辆”鸿沟奉行起步，到2018年年产销量超百万辆，到2022年年产销量超越500万辆，再到2024年年度产销量首破1000万辆。有巨匠瞻望，这一数字到2024年底还有望超越1200万辆。十数年时辰，中国新动力汽车从有到优，终了超越式发展，达成量与质的蝶变。

“这是一个具有历史兴致的要害时刻，是中国汽车品牌共同接力的恶果。”工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌暗示，现时，世界百年变局加速演进，新一轮科技创新和产业变革茁壮发展，各人汽车产业的手艺、家具、口头、生态齐在发生剧烈而潜入的变化，需要通过愈加深入的创新、更为平凡的相助，破解发展费劲，分享发展恶果。 

怎么进一步推动新动力汽车产业高质地发展？辛国斌忽视：一是对峙绿色低碳、转型升级。锚定“双碳”概念，加速新动力汽车全面市集化拓展，加强绿色供应链体系诞生，推动全产业链协同降碳。二是对峙创新驱动、绽开相助。存身各人化发展、外西化创新，加强与列国企业雷同相助，聚合开展要津手艺攻关，让科技创新恶果更多惠及世界列国东说念主民。三是对峙品牌进取、久久为功。要激动作念百年老店，不忘初心、遵从正说念，用高质地家具、高水平工作获得客户，刚硬收敛不正直竞争行动，共同调整风清气正的市集环境。

当作世界要害的汽车产业基地，频年来，湖北省把合手汽车产业变革的机遇，狂放推动新动力汽车产业发展。湖北省有关负责东说念主指出，当今，湖北的汽车产业转型迈入新阶段，全省已建成新动力汽车产能迈上150万辆量级，集聚智能网联汽车有关企业超300家。接下来，湖北省将赓续鼓吹转型升级、加速鼓吹汽车产业的电动化、信息化、智能化发展，救助东风公司在内的通盘湖北汽车企业作念大作念优作念强，打造万亿级鸿沟汽车产业集群。

当作中国汽车企业代表之一，2021年，东风汽车精良发布“东方风起”规划和科技创新“跃迁行动”，明确新动力转型的计谋标的和概念，初始新动力转型。2023年，推出“转型升级三年行动”，先后实施新动力 “跃迁行动”、新动力 “跃动工程”、商用车 “跃升工程”、零部件 “跃创工程”，初步酿成“4+2”业务布局。全体权略了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图，构建起“1+n”研发体系。

东风汽车集团董事长、党委通告杨青暗示，东风汽车对峙乘商并举，统筹自主和结伴，持续完善新动力汽车品牌、平台、商品、要津手艺和中枢资源的布局，狂放鼓吹科技创新、家具创新、工作创新和贸易口头创新，新动力转型束缚提速。

数据裸露，2024年1至10月，东风汽车整车销量201万辆，自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2%；新动力整车销量达70万辆，同比增长82.3%；汽车整车出口20.2万辆，同比增长12.2%。自主品牌销量占比、新动力车浸透率权贵培育，外西化才略诞生加速鼓吹。

东风汽车的转型超越，背后折射出武汉在新一轮科技与产业变革中的精确发力。当作国内六大汽车产业集群发展城市之一，汽车产业是武汉的第一大维持产业，濒临汽车产业形势和生态重构的新履行，武汉创新发展，紧抓新动力与智能网联风口期，加速“追转超”。 

一方面，武汉市政府抢抓转型机遇，以政策为撑持，以金融为引能，持续优化营商环境，蛊惑集聚新动力汽车有关产业、企业，加速鼓吹新动力汽车企业鸿沟化发展与奉行愚弄。另一方面，武汉充分施展各区上风，依托“车谷”武汉经开区、“光谷”东湖高新区补链强链，打造产业集群。其中，武汉经开区当作新动力汽车全产业链发展示范区，狂放培育优化新动力与智能网联汽车研发、联想、制造、测试、愚弄等全产业生态，推动产业协同发展。东湖高新区重心发力智能网联汽车，聚焦“光车联动”，推出“智能网联汽车发展12条”政策，加速推动光电子家具和工作上车开拔，为汽车产业全地点赋能。

公开尊府裸露，2024年前三季度，武汉新动力汽车产量的增幅达41.8%，已集聚智能网联汽车产业链中枢企业100多家，瞻望2025年新动力汽车产量有望占全省汽车总产量40%以上，汽车产业转型加速鼓吹。