刚刚，中办、国办重磅印发！

（原标题：刚刚，中办、国办重磅印发！）

11月27日晚，据新华社音书，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《灵验缩小全社会物流本钱活动决策》。活动决策明确了5方面20项重心任务，包括真切体制机制矫正、促进产业链供应链交融发展、健世界度物流关键与通谈集聚、加强翻新驱动和提质增效、加大政策营救教悔力度等。

活动决策还提议，到2027年，社会物流总用度与国内分娩总值的比率力图降至13.5%把握。详细交通输送体系矫正兑现新冲破，货色输送结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运盘活量占比力图分袂提高至11%、23%把握，口岸集装箱铁水联运量保合手较快增长。

据央视新闻报谈，《灵验缩小全社会物流本钱活动决策》从真切体制机制矫正、促进产业链供应链交融发展、健世界度物流关键与通谈集聚等多个方面，对物流本钱“奈何降、降什么”进行了系统部署。

物流总用度与GDP的比率降至13.5%把握

本次活动决策提议的主要宗旨包括：到2027年，详细交通输送体系矫正兑现新冲破，货色输送结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运盘活量占比力图分袂提高至11%、23%把握，口岸集装箱铁水联运量保合手较快增长；到2027年，社会物流总用度与国内分娩总值的比率力图降至13.5%把握等。

国度发展矫正委详细输送扣问所物流室副主任陆成云先容，社会物流总用度与GDP的比率，既响应物流行业运行的本钱后果水平，也响应产业链供应链组织质地。2023年的这个比率是14.4%，由14.4%下跌到13.5%，若是咱们以2023年的GDP来测算，这0.9个百分点的降幅，颠倒于推动缩小全社会物流总用度朝上1万亿元以上，不错酿成刚劲的企业利润。

铁路货运向铁路物流转型，矫正合座鼓舞

记者厚爱到，在《灵验缩小全社会物流本钱活动决策》中，“鼓舞铁路重心规模矫正”是20项具体活动的第一项。

活动决策中明确提议，制定实施铁路货运阛阓矫正决策，促进铁路货运向铁路物流转型；扬弃发展高效稳固、阛阓化的直达货运班列，探索用好高铁快运功能；设立铁路物流奇迹价钱体系；缩小铁路专用线计较诞生和使用用度等。

北京交通大学交通输送学院物流工程系主任张晓东示意，这个决策的提议，治理了困扰铁路货运多年的发展政策定位问题，将推动我国铁路传统货运形式向当代物流的历史性变革。决策聚会骨子提议了矫正铁路输送与改变分娩组织样子，合适加速普速铁路诞生，设立铁路物流奇迹价钱体系，鼓舞铁路物流场站方法用地分层立体开导，这些举措填补了关联规模的责任空缺。肯定这么的合座部署将让铁路在告成降本、盘曲降本、潜在降本等方面证据出骨子着力。

针对“新三样”出口，推出新举措

《灵验缩小全社会物流本钱活动决策》中明确，促进产业链供应链交融发展。在这当中，实施“新三样”物流高效绵薄工程，是本轮推出的矫正新举措。

活动决策中提到，加强电动汽车、锂电板、光伏居品“新三样”出口的国内口岸仓储方法诞生；开展新动力汽车物流进步工程，加强口岸滚装船埠诞生，饱读动研发应用内河滚装船；探索发展新动力汽车集装箱输送，通顺新动力汽车国内联运通谈和跨境物流通谈等。

北京交通大学交通输送学院物流工程系主任张晓东示意，由于“新三样”这些居品新、出口量大，但咱们现存的物流体系在一些方面推崇出了一定的不适应性。此次的矫正决策就针对行业巨额响应的卓绝问题，驻防在口岸方法、输送装备、安全料理等方面进行一系列针对性部署，缩小“新三样”的社会物流本钱，保险“新三样”产业链供应链的安全温暖畅。

国度物流关键经济区诞生将进一步加速

《灵验缩小全社会物流本钱活动决策》中提议，健世界度物流关键与通谈集聚，构建当代物流与分娩力布局协同发展新形式。

活动决策中提到，营救干系城市探索“产业集群+物流关键”协同发展形式；扬弃发展临空经济、临港经济，依托现存国度物流关键诞生几许国度物流关键经济区等。

国度发展矫正委详细输送扣问所物流室副主任陆成云先容，诞生国度物流关键经济区，这当中的关键是一体化的计较和诞生，即是说一个物流关键提供什么样的奇迹、它的周围布局什么样的产业，这两者高度匹配，是需要合座筹划、交融发展、一体鼓舞的，从而酿成以供应链为中枢竞争力的产业发展新形式。同期，各地突显本身的物流本钱后果相比上风，来布局产业、发展关键经济，从全局来看，就体现为通过优化分娩力布局，兑现缩小物流本钱。

多个物流关键节点城市推新举措，提高输送时效

围绕活动决策中明确的矫正标的，多个物流关键节点城市在多式联运体系、直达货运班列、物流数据绽开互联上推出新举措，探索缩小物流本钱。

行动江苏集装箱隐晦量最大的内河港，淮安港在本年与一家人人头部航运企业设立不息，在世界范围内最初买通内河支线与远洋主线，为收支口企业开设了一条高效绵薄的物流新通谈。

江苏江淮通集装箱航运有限公司外贸业务员杨善先容，以前，咱们内陆地区的货色一般是先公路再海运。当今是先内河再海运，何况是无缝不息，进一步减少了货色转运经过中的技艺和手续，平均每箱本钱，从简了接近50%，再加上咱们当今推行“船边直提”“抵港直装”“表里贸同船输送”等通关一体化便利化步调，使扫数这个词技艺本钱也都下来了。

在湖南株洲，一批装着新动力汽车、机械配件等居品的集装箱正在装车，行将搭乘“湘粤非”班列前去广州南沙港，准备出口到非洲。本年运转，“湘粤非”班列兑现每周定时定点开行，探索打造高效稳固的直达货运班列。

株洲当代物流集团有限公司负责东谈认识剑先容，原先咱们“湘粤非”铁海联运班列莫得直达班列，当今通畅以后，咱们从株洲到广州从72小时输送时效当今缩减到20个小时，同期咱们也在握住优化铁路运价，通过整结伴源，当今每个标箱省略缩小物流本钱2500元。

通过推动数据开导运用缩小物流本钱，亦然矫正标的之一。在山东淄博，巨额商品走动平台通过及时刻析物流数据，精确锁定货车的卸货场所，卸货收场后就近装载返程货色，从而提高后果、缩小本钱。

皆鲁云商数字科技有限公司负责东谈主董晓军示意，通过数据分析，咱们能够灵验缩小驾驶员的空驶技艺和等候订单的技艺。以巨额商品煤炭为例，从山西运到山东，咱们每吨运脚能够匡助驾驶员缩小8—10元钱，一车下来就能量入制出300多元钱。

起原: 新华社、央视新闻